รูปแบบการว่าจ้างขนส่งทางทะเล

รูปแบบการว่าจ้างขนส่งทางทะเล

รูปแบบการว่าจ้างขนส่งสินค้าทางทะเล
1. แบบ Liner Term เป็นการว่าจ้างขนส่งสินค้าโดยเรือที่มีตารางเดินเรือที่วิ่งประจำเส้นทาง ประกอบด้วยเรือ 3 แบบ
- Conventional vessel คือ เรือสินค้าอเนกประสงค์แบบดั้งเดิม ทำการขนส่งสินค้าโดยการบรรทุกสินค้าลงในระวางเรือใหญ่ ส่วนใหญ่ใช้ในการขนสินค้าแบบเทกอง (Bulk Cargo) มักมีเส้นทางเดินเรือจากเมืองท่าต้นทางถึงเมืองท่าปลายทาง (End to End)
- Container vessel คือ เรือสินค้าที่ทำการขนส่งโดยระบบตู้คอนเทนเนอร์ มักมีเส้นทางเดินเรือแบบเครือข่าย (network service) หรือเส้นทางเดินเรือแบบรอบโลก (round the world service) โดยใช้เรือแม่ขนาดใหญ่ (mother vessel) วิ่งให้บริการเฉพาะเมืองท่าหลักไปยังเมืองท่ารองหรือเมืองท่าปลายทาง เช่น ท่าเรือกรุงเทพ ท่าเรือน้ำลึกแหลมฉบัง
- Semi Container vessel คือ เรือที่มีรูปแบบการขนส่งผสมผสานระหว่างเรือ Conventional กับเรือ Container เป็นเรือสินค้าที่สามารถบบรทุกสินค้าลงในระวางส่วนหนึ่งและมีพื้นที่บนเรือที่จะวางตู้คอนเทนเนอร์ได้อีกส่วนหนึ่ง มักมีเส้นทางเดินเรือจากท่าต้นทางถึงท่าปลายทาง

2. แบบ Charter Term เป็นการว่าจ้างขนส่งสินค้าโดยเรือที่เช่าเหมาลำ เป็นเรือที่ไม่มีตารางเดินเรือและเส้นทางประจำ แบ่งได้ 4 แบบด้วยันคือ
- Voyage charter เป็นการเช่าเหมาเรือแบบเที่ยวเดียวเพื่อขนส่งสินค้าที่กำหนด ส่วนใหญ่เป็นการเช่าเหมาเรือทั้งลำ เพื่อส่งสินค้าท่าเรือหนึ่งไปยังอีกท่าเรือหนึ่ง ค่าใช้จ่ายในการเดินเรือเป็นภาระของเจ้าของเรือที่จะต้องรับผิดชอบ ซึ่งเป็นไปตามข้อตกลงในสัญญาเช่าเหมาเรือที่ได้ทำกันไว้ระหว่างเจ้าของเรือกับผู้เช่า
- Time charter เป็นเช่าเหมาเรือแบบระยะเวลา ผู้เช่าเรือจะได้สิทธิ์ในการใช้เรือในช่วงระยะเวลาหนึ่ง เจ้าของเรือมีหน้าที่ที่จะต้องทำให้เรืออยู่ในสภาพที่จะใช้งานได้เท่านั้น ส่วนค่าใช้จ่ายในการเดินเรือตามที่ได้ตกลงกันไว้ในสัญญาเช่าเหมาเรือจะตกเป็นภาระขอองผู้เช่าเรือที่จะต้องรับผิดชอบ
- Bareboat charter เป็นการเช่าเหมาเรือเฉพาะตัวเรือเปล่าๆ ไม่รวมลูกเรือ มักเป็นการเช่าเหมาเรือในระยะเวลาที่ยาวนาน เจ้าของเรือจะรับภาณะฑาะการหาเรือมาให้แก่เช่าเรือ ส่วนค่าใช้จ่ายในการเดินเรือตลอดจนการทำให้เรือสามารถปฎิบัติงานได้เป็นภาระของผู้เช่าเรือ